Las brocas PDC se clasifican en dos tipos según su material base: cuerpo de matriz y cuerpo de acero, pero sus procesos de fabricación son drásticamente diferentes. Las brocas PDC de cuerpo de acero no están limitadas por la resistencia de los filos de corte, tienen una alta resistencia de la corona, una alta resistencia de soldadura de las placas compuestas, son fáciles de reparar después de su uso, tienen un proceso de producción más corto, mayor eficiencia de producción y menores costos de producción, ofreciendo más ventajas que las brocas PDC de cuerpo de matriz. Las brocas PDC de cuerpo de matriz se fabrican mediante impregnación sin presión y sinterización de polvo de carburo de tungsteno fundido y material impregnante. La forma del cuerpo de la broca se logra indirectamente a través de la forma del molde. El molde consta de tres partes: un molde inferior, un molde intermedio y un molde superior. El diseño y mecanizado de los moldes intermedio y superior son relativamente fáciles de lograr. Sin embargo, el molde inferior es un sólido con características de superficie curva complejas. Los parámetros de la forma de la corona, los parámetros de posición y dirección de los dientes de corte y los parámetros de la estructura hidráulica de la broca PDC se logran a través de la forma del molde inferior. Por lo tanto, el diseño y el mecanizado del molde inferior constituyen la parte más importante del proceso; la calidad de su diseño y la precisión de su mecanizado influyen directamente en el rendimiento final de la broca. Los moldes de alta calidad son un factor clave para garantizar la calidad de las brocas PDC.
Según las opiniones de los clientes, las brocas PDC con cuerpo de acero son la tendencia principal en el mercado. Gracias al desarrollo de la industria moderna, su rendimiento es prácticamente idéntico al de las brocas PDC con cuerpo de matriz. Además, debido a la contaminación atmosférica que generan las brocas PDC con cuerpo de matriz, las brocas PDC con cuerpo de acero dominan actualmente el mercado.
Fecha de publicación: 23 de febrero de 2026